Maks Vershtapen nuk i kursen aspak kritikat e tij per garen e pare te Boterorit te Formula 1, Çmimin e Madh te Australise. Piloti holandez i Red Bullit polemikat me te medha i beri ne lidhje me veshtiresite qe hasi per kryerjen e parakalimeve gjate kesaj gare. ‘Ajo e Australise ishte nje gare e merzitshme.
Ferrari se fundmi eshte ‘perforcuar’ ne aspektin teknik fale punesimit te Loran Meki, inxhinierin qe eshte kujdesurnper sigurine me Federaten Nderkombetare te Automobilizmit. Nje levizje kjo qe ka shkaktuar indinjate te skuadra e Red Bull, diçkaqe eshte shprehur nga Kristian Horner. Ky i fundit deklaroi se Ferrari nuk respektoi akordin mes skuadrave per te mos
Skuadra e Formula 1, Red Bull ka nje drejtor te ri teknik, Pierr Vahè. Ky i fundit zevendesoi Adrian Njuej i cili tani eshte i lire t’i perkushtohet projektit per te cilin po punon prej vitesh me Ben Ensli per America’s Cup. Njuej nuk do te largohet perfundimisht nga bota automobilistike, pasi ai do te
Red Bull nuk humbi kohë dhe nisi testimet e makinës së re RB14 që do të drejtojnë Daniel Riçardo dhe Maks Vershtapen në Botërorin e Formula 1 të këtij viti. Përshtypjet e para të pilotit australian për makinën e re rezultuan pozitive pavarësisht kushteve jo optimale të motit dhe asfaltit. ‘Është e vështirë të gjesh
Red Bull është e para nga skuadrat e mëdha të Botërorit të Formula 1 që zbulon makinën e re të saj në prag të këtij kampionati. RB14 është makina që do të drejtojnë Daniel Riçardo dhe Maks Vershtapen me objektivin për të rivalizuar sa më fort me Ferrarin dhe Mercedes. Adrian Njuej, personi që drejtoi
Maks Vershtapen do te donte qe makima Red Bull te kishte motoret e Mercedes. Piloti holandez e deklaroi kete ne nje interviste per portalin autosport.com. ‘Red Bull do te dominonte po te kishte motoret Mercedes-tha Vershtapen qe vuri ne dukje se eshte pikerisht motori ai qe duhet te permiresoje Red Bull-nese ne pjesen e pasme
Viti 2018 duket se do të jetë i merkatos së pilotëve të Formula 1. Njëpjesë e mirë e tyre janë drejt mbylljes sëkontratave me skuadrat respektive dhe këtu përmentim 4 herë kampionin e botës, Ljuis Hamilton, Valteri Botas, Kimi Raikonen e Daniel Riçardo. Cështja e riniovimit me këta pilotë është disi deklikate duke qenë se
Maks Vershtapen do të vazhdojë të jetë ende pjesë e Red Bullit. Piloti holandez rinovoi kontratën me skuadrën austriake deri në vitin 2020, lajm që u konfirkua këtë të premte nga vetë drejtuesit e Red Bull. Vershtapenit i skadonte kontrata në vitin 2019 dhe ekzistonte rreziku që ai të largohej në drejtim të Ferrarit. Por
Aston Martin dhe Red Bull zgjerojnë bashkëpunimin mes tyre edhe në Formula 1. Kompania britanike e prodhimit të automjeteve do të jetë sponsori kryesor i Red Bull në botërorin e Formula 1 të vitit 2018. Skuderia austriake e ka konfirmuar këtë lajm nëpërmjet një komunikate për shtyp në faqen e internetit, zyrtarizim që erdhi pas
Mercedes dhe Red Bull dalin kundër Federatës Ndërkombëtare të Automobilizmit në lidhje me përdorimin e sistemit mbrojtës ‘Halo’ në vitin 2018. Niki Lauda dhe Helmut Marko janë në një mendje teksa deklarojnë se kjo lëvizje e FIA del kundër ADN së Formula 1 ‘Përdorimi i sistemit Halo është absolutisht një gabim-tha Niki Lauda-nuk kam asnjë
