Drejtori i skuadrës austriake, Kristian Horner, deklaroi për “Skaj Sportsin” se ndihet i dënuar më shumë sesa duhet me 5 sekondat e kohës që iu dha si “gjobë” Maks Verstapenit. “Ne u ndëshkuam, pastaj ndodhi incidenti që Hamiltoni goditi Maksin, – tha Horneri, – Maksi u përpoq të dorëzonte vendin. Nuk e di nëse ai
Është i zoti, jo më kot është kandidat për titullin, si dhe është edhe me fat. Maks Verstapeni është prerja e duhur për një kampion të botës në Formula 1, dhe Çmimi i Madh i Rusisë në Soçi ishte një nga ato gara që të bëjnë që të besosh edhe tek e pamundura. Piloti i
Tashmë loja po bëhet e ashpër dhe po kalon çdo limit edhe jashtë pistës. Nuk mjaftoi aksidenti i frikshëm mes Maks Verstapenit dhe Ljuis Hamiltonit në Monzë, por ja ku nisën akuzat e rënda nga drejtuesit e skuadrave. Pasi shefi i Mercedesit, Toto Volf, deklaroi se tek Red Bulli e dinin se Verstapeni kishte gabuar,
Natyrisht që ai nuk ka kontratë dhe një makinë të austriakëve. Fernando Alonso ka në dispozicion një makinë shumë më modeste të Formula 1, por kjo nuk e pengoi të bëhej piloti më i mirë i ditës në Çmimin e Madh të Hungarisë, ndonëse krejt i madh ishte edhe fituesi, Esteban Okon (në foto meAlonson).
Ky sukses nuk do të thotë asgjë për garën e së dielës, madje ndodh që as vendi i parë në provat zyrtare nuk të bën punë, por gjithsesi kur ka përplasje të tilla, mund të quhet i rëndësishëm. Mercedesi fitoi provat e lira në pistën e Hungaroringut, në Çmimin e Madh të Hungarisë në Budapest,
Ata gjykojnë se ndoshta në Silveston, organizatorët dhe disiplinorët mund të jenë ndikuar nga prania e 140 000 tifozëve anglezë në tribuna dhe i dhanë një dënim të lehtë Ljuis Hamiltonit. Tek Red Bulli nuk kanë hequr dorë nga shpresa për të ndryshuar rrjedhën e ngjarjeve në Formula 1 pas Çmimit të Madh të Britanisë
Zemërimi është i madh te skuadra austriake pas asaj që ndodhi në Silverston. Jo vetëm që Maks Verstapeni u përplas rëndshëm dhe rrezikoi jo pak, dhe jo vetëm sepse Ljuis Hamilton fitoi garën. Problem shtesë për Red Bullin është se u detyrua të shpenzonte 1.8 milionë dollarë amerikanë për të riparuar njëvendëshen e Verstapenit dhe
Gjithçka ndodhi në mënyrë dramatike në nisje të provave zyrtare, dhe u mendua se gjithçka mori fund. Goma e përparme e majtë e Red Bullit të Maks Verstapenit mori flakë dhe kjo ndodhi sepse morën flakë frenat. Një tmerr i vërtetë, me temperaturën e pistës deri në 47 gradë Celsius ndonëse vendi ishte Silverstoni i
Ndoshta ka ardhur më në fund dita e tij. Mercedesi nuk duket aq dominues sa më parë, dhe Ferrari ende nuk mendohet në nivel konkurrues, ndaj fusha shihet e lirë për Red Bullin. Që do të thotë për pilotin e saj kryesor, Maks Verstapenin. Njeriu që e nisi karrierën në Formula 1 si “buzëqumësht”, përpara
Testet zyrtare parasezonale të Botërorit të Formula 1 në Bahrein u mbyllën nën shenjën e Red Bull. Skuderia austriake dominoi në pistën e Sakhirit si në sesionin e paradites ashtu edhe atë të pasdites teksa regjistroi kohën më të shpejtë në ditën e fundit. Ishte Max Verstappen ai që mundësoi që Red Bull të mbyllte
