Rrallë mund të ketë pasur një garë kaq të paimagjinueshme sa kjo. Në historinë e Formula 1, Çmimi i parë i Madh i Arabisë Saudite do të mbetet si çmenduria e madhe, ku pati kaq shumë ndodhi, kacafytje, përplasje, flamuj të kuq, makina sigurie dhe emocione për infark, saqë nuk mbahet mend kur ka ndodhur
Kur Formula 1iu drejtua pistës së re në Xheda, përkufizimi ishte që “Verstapeni ka 8 pikë epërsi, por Hamiltoni ka makinë më të mirë”. Pas provave zyrtare të Çmimit të Madh të Arabisë Saudite, kjo formulë mund të ndryshojë. Edhe pse Hamilton i fitoi provat dhe do të niset nga vendi i parë, edhe pse
Është krijuesi i kësaj mrekullie që quhet Formula 1, ndonëse tashmë “i ka larë duart” me aksionet. Berni Ekëlstoun vazhdon të merret me biznes edhe pse nuk është aspak i ri, ndërsa vazhdimisht pyetet se çfarë mendon për kampionatin botëror. Pra, cili është favorit për të dalë kampion? “Të dy kanë mundësi, – thotë anglezi,
Ishte fundjava e Ljuis Hamiltonit. Shtatë herë kampioni i botës shkëlqeu nën ndriçimin e dritave të pistës së Losailit, në debutimin e Çmimit të Madh të Katarit, duke arritur një fitore që mund të jetë vendimtare në garën për titull me Maks Verstapenin. Holandezi doli i dyti, mori edhe pikën e veçantë për xhiron më
Sezoni në Formula 1 është vërtetë i shkëlqyer, dhe konkurrimi për kurorën nuk ka “vdekur” aspak. Ljuis Hamilton dha provën më të fortë duke fituar Çmimin e Madh të Brazilit, edhe pse u nis nga vendi i 10-të, 9 pozicione prapa kryesuesit të renditjes së Botërorit. Anglezi, kampion i botës në fuqi, ka 318.5 pikë
Holandezi ka epërsinë e pikëve dhe të pozicioneve, megjithatë në Interlagos pritet betejë e madhe. Një pistë ku mund të parakalohet, mund të ndihmojë Ljuis Hamilton në “gjuetinë e fundit” ndaj Maks Verstapenit. “Nuk e cilësoj veten të dorëzuar, – thotë kampioni i botës në timonin e Mercedesit, – nuk mund të bëja më shumë
Duket se nuk kishte rrugë tjetër dhe u desh të bënin diçka që ishte e ndaluar. Ljuis Hamilton u dënua që të niset i fundit në sprintin e sotëm kualifikues në Çmimin e Madh të Brazilit, ndërsa më herët ishte dënuar me zbritje të pesë vendeve në nisje të garës së të dielës. Organizatorët gjetën
Është shumë pranë titullit të parë në karrierë, dhe është në një moshë që mund të hapë një cikël. Maks Verstapen është edhe vetë një pilot i shkëlqyer, edhe makinën Red Bull e ka më të mirën për momentin, ndaj edhe po dominon në Formula 1. Kryeson Botërorin me 19 pikë më shumë se Ljuis
Gabimi i Valteri Botasit ishte i dukshëm në fillim, dhe Mercedesi humbi gjithë avantazhin që pati nga provat zyrtare, por gjithsesi nuk mjafton vetëm nisja për të shpjeguar atë që ndodhi në Çmimin e Madh të Meksikës. Maks Verstapen tregoi ambicien e një supertalenti 23-vjeçar që dëshiron të fitojë titullin e parë botëror në karrierë,
Ishte viti 2005 dhe një pilot 24-vjeçar bëri që të shkurorëzohej “Mbreti” i vërtetë i Formula 1. Mikael Shumaher zbriti atë vit në vendin e tretë, në 2006 doli i dyti (kampion sërish Fernando Alonso) dhe u detyrua të tërhiqej nga sporti. Edhe pse u kthye në 2010-2012, ai nuk ishte më legjenda e mëparshme
