Në Formula 1 edhe detajet apo hapësirat më të vogla mund të ndryshojnë gjithçka. Ky është rasti i menaxhimit të “power unit” në kualifikuese, ku Mercedesi dhe Red Bull-i kanë gjetur një mënyrë për ta shfrytëzuar maksimalisht komponentin elektrik. Një zgjidhje e lejuar, por që ngre pikëpyetje të forta teknike dhe të rregullores. Në qendër
Në botën e Formula 1, ndërsa debati për rregullat e reja dhe procedurat e nisjes dominonte Çmimin e Madh të Australisë, një verdikt i parë sportiv ka nxjerrë në pah Mercedesin dhe Ferrarin si dy forcat kryesore për sezonin 2026. Megjithatë, përtej garës në pistë, shenjat e para të tensioneve dhe rivaliteteve të brendshme mes
Shpërthimi i luftës në Iran dhe bombardimet që po shtrihen në shumë prej vendeve fqinje të tij si kundërpërgjigje ndaj sulmeve ajrore të Izraelit dhe SHBA, kanë sjellë kaos edhe në Formula 1, vetëm një javë para startit të sezonit në pistën e Melburn në Australi. Skuadrat kishin dërguar inxhinierët e tyre në Bahrejn për
Nga e mërkura deri sot zhvillohet sesioni i fundit i testeve në “Bahrain International Circuit” para nisjes së sezonit 2026. Të gjitha skuadrat e mëdha kanë treguar potencial, por askush nuk dëshiron të shpallet favorit. “Gjëja më pozitive është që askush nuk po flet për ne. Objektivi i parë, kur ke një makinë krejtësisht të
Barcelona e mban vendin e saj në kalendarin e Formula 1 deri në 2032 edhe pse do të alternohet, ndërkohë që pjesë e këtij kampionati do të jetë edhe Çmimi i Madh i Madridit(deri në 2035). Kjo është marrëveshja e re e nënshkruar sipas së cilës pista e Montmelo do të presë Botërorin e Formula 1
Me rregulloret e reja të Formula 1, pesha minimale e makinave do të zbresë në 768 kg, 32 kg më pak se kufiri aktual, edhe pse komponentët elektrikë të motorëve hibridë janë më të rënda. Kjo do të sjellë makina më kompakte dhe goma më të ngushta, duke ndihmuar në kursimin e peshës, por shumë ekipe
Ka ndryshime te numrat e pilotëve të Formula 1 për Botërorin e ri. Max Verstappen ka vendosur të garojë me numrin 3 sezonin 2026, kurse Lando Norris do të marrë numrin 1, pasi mposhti pilotin e Red Bull-it sezonin e fundit me vetëm 2 pikë. Nga debutimi me Toro Rosso në 2015-ën, Verstappen ka garuar me
Nuk ka shumë surpriza në kalendarin e vitit 2026 që Formula 1 zyrtarizoi herët në mëngjes. E vetmja veçori e re është hyrja e garës së Çmimit të Madh të Madridit në vend të asaj të Emilia Romagna, në Imola (Itali). Ngjarja në kryeqytetin spanjoll është shënuar me një yll sepse pista madrilene duhet të miratohet
Max Verstapen e komentoi kështu vendin e dytë dhe penalizimin me 5 sekonda në Çmimin e Madh të Arabisë Saudite: “Ishte një fundjavë e mirë në një pistë fantastike, për të tjerat… pres me padurim që të kthehem në pistë për garën e radhës në Majami. Shihemi aty. Për sa i përket penalizimit, fjalët janë
Lando Norris me McLarenin e tij fiton Çmimin e Madh të Australisë, garën e parë të sezonit 2025 në Formula 1. Verstappen mbyll garën në vendin e dytë, ndërsa Russell renditet në shkallën më të ulët të podiumit. Debutim ëndrrash për Antonellin, që përfundon garën i pesti. Zhgënjejnë makinat Ferrari me Leclerc në vendin e tetë
