Fjala e parë dhe e fundit ishte e kampionit të botës, dhe Mercedesi duket se do ta vazhdojë dominimin edhe për këtë vit, të shtatin me radhë. E tillë gjendja në Formula 1, ku rivaliteti është bërë “për t’u qarë me lot”, dhe ku qeshin e gëzohen hareshëm vetëm tifozët e skuadrës gjermane, të Ljuis
Nëse ishte menduar se në Austri do të kishte qenë e vështirë, kjo kaloi çdo parashikim. Katastrofa e Ferarrit në provat zyrtare në Çmimin e parë të Madh të sezonit në Formula 1, të kujton batutën e avokatit të famshëm, Xhani Anjeli, se “nuk e di nëse do të fitojë më parë Juventusi apo Ferrari”.
‘Shpresojmë që këtë vit të bëjmë më mirë, do të jetë e vështirë, duhet të qëndrojmë me këmbë në tokë. Nuk ishre një fillim sezoni i lehtë me testet dimërore dhe këtë nuk duhet ta harrojmë. Do të punojmë dhe do të shohim se ku do të jemi’. Këto ishin fjalët e Charles Leclerc në
Ferrari do të kthehet në pistë ditën e martë në pistën e Mugellos për një sesion testesh që do të shohë si protagonistë Sebastian Vettel dhe Charles Leclerc. Të dy pilotët do të përdorin makinën SF71H, e përdorur në vitin 2018. Edhe gomat nuk do të jenë ato që do të përdoren në Botërorin e
‘Nuk kam firmosur asgjë që më vendos në pozicionin e pilotit të dytë. Në kontratën time me Ferrarin, ashtu sikurse edhe në kontratat e tjera që kam firmosur shkruhej se skuadra është mbi pilotin, por nuk ka asgjë në lidhje me pilot i dytë, apo pilot mbështetës i dikujt tjetër. Ajo që di është se
Më në fund në Maranello vjen një homazh për Kimi Raikkonen. Bëhet fjalë për Ferrarin SF71H e viti 2018 me të cilën finlandezi fitoi garën e fundit me skuderinë italiane, Cmimin e Madh të SHBA. Piloti finlandez postoi foton e dhuratës në profilin e tij në Instagram Stories duke e falenderuar Ferrarin duke kujtuar fitoren
Lajmi për kalimin e Carlos Sainz Jr te Ferrar një vit përpara, e ka destabilizuar pak ambientin e Formula 1. Sezoni 2020 nuk ka nisur ended he që tani po mendohet për atë pasardhës me spanjollin që do të jetë shok skuadre me Charles Leclerc te Kokëkuqja italiane. Por 25 vjecari, djali i kampionit të
Në vitin 1996, ai pati një ofertë (siç thotë vetë) për të shkuar tek Ferrari, por refuzoi. Ishte koha kur Mikael Shumaher ende nuk e kishte krijuar dominimin me “kokëkuqen”, por bënte duel me Damon Hillin e Zhak Vilnëvin, që i merrnin titujt kampion me Uilliamsin, ndërsa Dejvid Kultardi nuk deshi ta provonte veten në
Ferrari duket se nuk është i fokusuar vetëm tek Botërori i Formula 1 duke e lënë të ardhmen te dy pilotë të rinj sic janë Charles Leclerc dhe Carlos Sainz, në një të ardhme jo të largët, Kokëkuqja italiane mund ta shohë veten të impenjuar në kampionate të tjera larg Formula 1 dhe kyci mund
Maranelo e famshme i është kthyer punës. Ferrari vendosi të rinisë prodhimin në punishten e saj të dëgjuar në të gjithë botën, pasi më e keqja e koronavirusit kaloi, veçse skuadra e Formula 1 ka edhe të reja. Vetëm një ditë pas lajmit se katër herë kampioni i botës, Sebastian Fetel, do të largohet, vjen
