“Makina e këtij sezoni nuk më përshtatet”, u shpreh katër herë kampioni i botës pas provave zyrtare të Çmimit të Madh të Britanisë së Madhe, Vendi i 10-të në Silverstoun ishte një dështim i vërtetë për gjermanin, që sezonin e ardhshëm do të largohet nga Ferrari, dhe që la të nënkuptohej se makina që po
Ka qenë drejtuesi i madh i kohëve të arta, në vitet kur makina e kuqe dominonte me Mikael Shumaherin, duke pasur në skuadër emra të tillë si Zhan Todt apo Ros Braun. Sot është krejt ndryshe dhe “La Gazeta delo Sport” interviston pikërisht Luka di Montezemolon, shefin e asaj kohe. “Do të kthehesha me vrap
Ne 3 garat e para te Boterorit te Formula 1, Ferrari ka marre shume pak, vetem nje vend te dyte te Charles Leclerc. Drejtori i Kokekuqes, Mattia Binotto po perballet me nje krize rezultatesh shqetesuese per skuderine italiane qe do t’i duhet te ndryshoje tendencen duke nisur nga gara e ardhshme ne Silverstone qe do
Është një thënie e sinqertë, e dëshpëruar, apo një lloj hakmarrjeje, këtë vetëm koha do ta tregojë. Gjithsesi, të duket si “dita e kiametit” kur një katër herë kampion i botës si Sebastian Fetel, pilot i skuadrës më të famshme të Formula 1, arrin të ngrejë duart lart i dorëzuar. Pavarësisht nga dominimi disavjeçar i
Carlos Sainz Jr shfaqet i qetë dhe u sigurt teksa qartëson të gjithë për vendimin e marrë për të pranuar kalimin te Ferrari sezonin e ardhshëm. Pas një fillimi krejtësisht për t’u harruar të Kokëkuqes italiane, të gjithë kanë nënkuptuar dyshimet dhe pendesën e pilotit spanjoll i cili bëri të qartë mendimin e tij ‘Nuk
Ferrari bëri ‘vetëvrasje’ në garën e dytë të Botërit të Formula 1, Cmimi i Madh i Styrpias, edhe kjo një garë e zhvilluar në Austri. Ishte vetëm xhiroja e pestë ku u pa një përplasje mes Sebastian Vettel dhe Charles Leclerc me pilotët që në fund u detyruan të braktisin garën për të regjistruar një
Fjala e parë dhe e fundit ishte e kampionit të botës, dhe Mercedesi duket se do ta vazhdojë dominimin edhe për këtë vit, të shtatin me radhë. E tillë gjendja në Formula 1, ku rivaliteti është bërë “për t’u qarë me lot”, dhe ku qeshin e gëzohen hareshëm vetëm tifozët e skuadrës gjermane, të Ljuis
Nëse ishte menduar se në Austri do të kishte qenë e vështirë, kjo kaloi çdo parashikim. Katastrofa e Ferarrit në provat zyrtare në Çmimin e parë të Madh të sezonit në Formula 1, të kujton batutën e avokatit të famshëm, Xhani Anjeli, se “nuk e di nëse do të fitojë më parë Juventusi apo Ferrari”.
‘Shpresojmë që këtë vit të bëjmë më mirë, do të jetë e vështirë, duhet të qëndrojmë me këmbë në tokë. Nuk ishre një fillim sezoni i lehtë me testet dimërore dhe këtë nuk duhet ta harrojmë. Do të punojmë dhe do të shohim se ku do të jemi’. Këto ishin fjalët e Charles Leclerc në
Ferrari do të kthehet në pistë ditën e martë në pistën e Mugellos për një sesion testesh që do të shohë si protagonistë Sebastian Vettel dhe Charles Leclerc. Të dy pilotët do të përdorin makinën SF71H, e përdorur në vitin 2018. Edhe gomat nuk do të jenë ato që do të përdoren në Botërorin e
