Fundi i sezonit është larg, por Max Verstappenka bërë për vetë të gjithë jo vetëm titullin e tretë kampion. Në pistë e konsideronin si “të çmendur” për shkak të mënyrës se si drejton veturat në pistë, por tani me numrin e rekordeve të arritura kaq shpejt në karrierë meriton një tjetër nofkë… Piloti më i
Deri tani është arritur suksesi në gjashtë Çmime të Mëdha. Red Bulli ka fituar në Bahrein, Arabinë Saudite, Australi, Azerbajxhan, SHBA (Majemi) dhe në Montekarlo. Katër gara i ka fituar Maks Verstapen, kampioni i botës, i cili thotë se skuadra e tij mund t’ia dalë mbanë në të gjitha këtë sezon. “Siç duket për momentin,
Red Bulli do të dominojë këtë sezon të Formula 1 dhe kjo u kuptua nga dy garat e para. Makina austriake nuk ka pasur rival, ndërsa pilotët e saj mund të luftojnë vetëm me njëri-tjetrin. Natyrisht, numri 1 është Maks Verstapen, kampioni i botës në fuqi dhe dyfish i tillë, ndërsa Sergio Perez mund të
Priten ditë të këqija për ata që duan sportin e shpejtësisë në SHBA. Sipas njoftimeve mediatike, biletat do të jenë tepër të shtrenjta për Çmimin e Madh të vitit të ardhshëm në Las Vegas dhe flitet se më të lirat do të jenë 3 000 USD. Natyrisht, në SHBA ka njerëz që mund të mos
Skuadra gjermane gjykon se Federata Botërore e Automobilizmit dhe vetë Formula 1 nuk po bëjnë gjënë e duhur duke menduar për një ndëshkim “normal” për kampionët e botës. Sipas hetimit, skuadra austriake ka bërë një shkelje që mund të jetë 2 milionë USD mbi kufirin maksimal të buxhetit, ose të paktën mund të jetë më
Në Formula 1 ka një rregull që quhet “çati e shpenzimeve”, pra që skuadrat nuk mund ta kalojnë një nivel të caktuar të përdorimit të parave për të krijuar makinat e stërshpejta. Ferrari dhe skuadrat e tjera akuzojnë se Red Bulli, por edhe Aston Martini, ka tejkaluar këtë limit buxheti në F1 dhe kërkohet ndëshkim.
Ndoshta ka të drejtë, ndoshta jo. Edhe anglezët janë “nepotikë” në kuptimin që e mbajnë njëri-tjetrin, por kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht që ish-mekaniku i Meklarenit, Mark Pristli (Priestley) gënjen kur akuzon Fernando Alonson se ka vepruar pas kurrizit të Ljuis Hamiltonit. Ish-mekaniku kujton sezonin e nxehtë në 2007 në F1, kur dy pilotët
Formula 1 është një kampionat i çuditshëm dhe makinat ndryshojnë rendimentin nga pista në pistë, por me atë që u pa në Belgjikë, u mendua se Red Bulli ka nisur t’i lerë të gjithë në bisht. Makina austriake ishte e paarritshme nga Ferrari dhe Mercedesi, madje gjermanët dolën mbi italianët. Mbërrijmë tek Çmimi i Madh
Gabimi i Sharl Lëklerkut në Francë ishte i rëndë dhe hoqi nga dora një fitore që u duk e sigurt, e që do ta kishte hapur plotësisht garën për titull në Formula 1. Gjithsesi, niveli i Ferrarit është i lartë dhe kjo u jep shpresë tifozëve, por edhe i nxit që të ndjekin nga afër
Pritej si ylli i ri që nga koha e Mikael Shumaherit, ndërsa Kimi Raikonen vazhdoi pak, dhe Fernando Alonso apo Sebastian Fetel erdhën në momentine gabuar. Sharl Lëklerk nuk po e tregon veten si shpresën e re të “kokëkuqes” italiane pasi pavarësisht se ka në duar një makinë të shkëlqyer, nuk po arrin të rivalizojë
