Me startin zyrtar të sezonit 2026 të Formula 1, i cili do të nisë më 6 mars në Australi, skuadrat po kompletojnë përgatitjet e fundit. Megjithatë, pak më shumë se një muaj para nisjes së kampionatit, vetëm një ekip ende nuk ka emëruar pilot rezervë: Audi. Të gjitha skuadrat e tjera tashmë kanë të paktën një
Piloti britanik rinis gjithçka nga fillimi. Rinovim i skuadrës në krah të tij dhe inxhinier i ri në pistë. Lewis Hamilton e fillon nga zero. Pas vitit të parë te Ferrari, ku mbylli një 2025 ekstremisht të komplikuar, ai është gati ta fillojë 2026-ën me një frymë ndryshe. Por edhe me një skuadër të re. Sipas
Pas xhirove të para të SF-26 në Barcelonë, Lewis Hamilton, ka dhënë përshtypjet e tij për Ferrari-n e ri. Piloti anglez u shpreh optimist, shtu si shoku is kuadrës, Charles Leclerc. Pas daljes demostrative në Fiorano javën e kaluar, Ferrari bëri kilometrat e para para sezonit në pistën e Montmelò. “Ishte një ditë mjaft impenjative,
Një takim i nivelit të lartë mes FIA-s dhe prodhuesve të motorëve të Formula 1 u zhvillua këtë javë, por pa arritur një vendim përfundimtar mbi polemikën teknike që lidhet me raportin e kompresionit të njësive të fuqisë për sezonin 2026. Sipas raportimeve të “Crash.net”, pavarësisht presionit të ushtruar nga Ferrari, Honda dhe Audi, FIA
Shtatë skuadra në pistë ditën e parë të “Shakedown Test” në Barcelonë, që do të vazhdojë deri të premten e 30 janarit. Të parat e provuan pistën Mercedes, Red Bull, Alpine, Racing Bulls, Haas dhe dy skuderitë e reja, Audi dhe Cadillac. Çdo skuadër ka në dispozicion maksimumi 3 ditë testesh në asfaltin katalanas. Do
Shtëpia automobilistike gjermane “Audi” prej pak ditësh mori në kontroll “Sauber”-in, por kjo nuk e ka penguar që të bëjë xhirot e para në pistë. Një prototip i “Audi”-t është parë duke bërë disa xhiro në pistën e Barcelonës duke “djegur” konkurencën. Bortoleto dhe Hülkenberg kanë nisur punën me veturën e re duke shfrytëzuar rregullat e
Një ish-punonjës ka zbuluar sistemin e funksionimit të disa komponentëve specialë, që modifikojnë karakteristikat me motor të fikur dhe të ndezur. Ferrari, Audi dhe Honda i kanë kërkuar FIA-s të hetojë çështjen. Botërori 2026 i Formula 1 pritet të jetë revolucionar, fillon një cikël i ri teknik, që ka krijuar menjëherë polemika. Kërkimi i “zonave gri”
Vit i ri, sezon i ri, rregulla të reja. Dhe, jo më pak e rëndësishme, edhe terminologji e re. Formula 1 po ndryshon dhe po rinovohet përmes udhëzimeve të reja, të cilat janë rezultat i bashkëpunimit mes FIA-s, ekipeve dhe inxhinierëve, me përfshirjen e drejtpërdrejtë të rreth 50.000 tifozëve. Më poshtë janë ndryshimet kryesore që tifozët
Formula 1 po përgatitet për ndryshime të mëdha në 2026-ën. Sipas ekspertëve Botërori i ardhshëm do të ketë shumë risi. Veturat do të jetë më të lehta. Duke nisur nga Botërori i 2026-ës njëvendëshet do të peshojnë gati 30 kg më pak. Deri më tani pesha limit e një veture ishte 800 kg ndërsa në
Lando Norris do të zbresë në pistë për Botërorin 2026 me numrin 1. Kampioni i ri i botës në Formula 1 ka vendosur të vazhdojë traditën dhe ka hequr dorë nga numri 4, që aq shumë e ka dashur. “Është një traditë, që nuk dua ta ndërpres. Po e bëj edhe për gjithë skuadrën”, –
