Formula 1 është një kampionat i çuditshëm dhe makinat ndryshojnë rendimentin nga pista në pistë, por me atë që u pa në Belgjikë, u mendua se Red Bulli ka nisur t’i lerë të gjithë në bisht. Makina austriake ishte e paarritshme nga Ferrari dhe Mercedesi, madje gjermanët dolën mbi italianët. Mbërrijmë tek Çmimi i Madh
Skuadra austriake është në krye të renditjes së kampionatit botëror të shpejtësisë duke pasur epërsi në të dy klasifikimet. Maks Verstapen është 80 pikë mbi Sharl Lëklerkun e Ferrarit pas garës së Hungarisë, ndërsa vetë Red Bulli është 97 pikë larg “kokëkuqes”. Këshilltari i austriakëve, Helmut Marko, ia dedikon këtë sukses gabimeve të mëdha të
Nuk ishte fitorja më e madhe në histori, por gjithsesi, ishte një sukses i madh prej një kampioni të vërtetë. Maks Verstapen triumfoi në Çmimin e Madh të Hungarisë në Budapest, edhe pse u nis nga vendi i 10-të për shkak të problemeve në makinën e tij në Red Bull. Ai ia doli pa pasur
Kështu thuhej dikur në vendin tonë, duke u theksuar varfëria që nuk i lejonte njerëzit të ngrinin kokë, dhe ata lodheshin shpejt. Edhe Ferrari duket sikur është kthyer në një “Zuk” të asaj kohe, sepse po i lë “kockat” nëpër pista, dhe kur nuk i ndodh ndonjë problem, janë vetë pilotët e tij që gabojnë.
Gabimi i Sharl Lëklerkut në Francë ishte i rëndë dhe hoqi nga dora një fitore që u duk e sigurt, e që do ta kishte hapur plotësisht garën për titull në Formula 1. Gjithsesi, niveli i Ferrarit është i lartë dhe kjo u jep shpresë tifozëve, por edhe i nxit që të ndjekin nga afër
Pritej si ylli i ri që nga koha e Mikael Shumaherit, ndërsa Kimi Raikonen vazhdoi pak, dhe Fernando Alonso apo Sebastian Fetel erdhën në momentine gabuar. Sharl Lëklerk nuk po e tregon veten si shpresën e re të “kokëkuqes” italiane pasi pavarësisht se ka në duar një makinë të shkëlqyer, nuk po arrin të rivalizojë
Kampionati është padyshim i hapur sepse 38 pikë nuk janë asgjë, kur ka ende shumë gara për t’u zhvilluar. E pra Ferrari dhe Sharl Lëklerku mund të kenë besim se mund ta mposhtin Maks Verstapenin dhe Red Bullin e tij, sidomos pas fitores në Austri, por gjithsesi ajo që ndodhi në pistë krijoi edhe shumë
Këtë herë ia doli me Karlos Sainzin, jo me pilotin kryesor, Sharl Lëklerk. Gjithsesi, Ferrari pati edhe një herë fjalën e fundit në provat zyrtare në Formula 1 këtë sezon, duke zënë vendin e parë me spanjollin e duke lënë pas Red Bullin e Maks Verstapenit. Holandezi, kampion i botës, u shtang në fund kur
Tek Ferrari po numërojnë problemet njërin pas tjetrit dhe jo më kot thonë se në këto raste, “kur të vjen e keqja, hapi portën”. Pas defekteve në Çmimin e Madh të Azerbajxhanit për të dy pilotët që nuk e përfunduan garën, skuadra italiane ka marrë ndëshkimin me zbritjen e Sharl Lëklerkut me 10 pozicione që
Diferenca në kohë nuk është aspak e madhe, vetëm 3 të dhjetat e sekondës, diçka që mund të vlejë në një xhiro në provat zyrtare, por jo edhe aq në garën e nesërme. Sharl Lëklerk e tregoi sërish veten në prova duke fituar “pole position”-in, ashtu siç bëri në konkurrimin e kaluar në Spanjë, e
